Online sürücülük testləri 20 (şərhlərlə) – Yol hərəkəti qaydaları

NV-nin hərəkəti zamanı telefonu əldə saxlamaqla ondan istifafə etmək qadağandır (m.37.V). Bu hərəkət sürücünün diqqətini yayındırır və ciddi qəzaların baş verməsinə səbəb ola bilir. Avtomobil və ya telefon məsafədənötürmə avadanlıqları ilə təchiz olunduqda, hərəkət vaxtı telefonu əldə tutmadan onun vasitəsilə danışmaq təhlükəsiz sayılır.

1.31.3 "Döngənin istiqaməti" nişanı şaxələnən və ya "T" şəkilli yolayrıcıda döngələrin istiqamətini göstərir.

C (5.35 "Qarşılıqlı hərəkət") yol nişanı bir və ya bir neçə zolaqda hərəkətin əks-istiqamətdə dəyişməsinə icazə verilən yolun başlanğıcında quraşdırılır.

Reversiv svetoforun yaşıl işığı sizdən solda olan 1.9 nişanlanma xəttini keçib reversiv zolaqda hərəkət etməyə icazə verir (m.69.VI).

Əgər nizamlayıcının göstərişləri svetoforun siqnallarına, yol nişanları və nişanlanma xətlərinin tələblərinə ziddirsə, bu zaman siz nizamlayıcının göstəriş və siqnallarını əsas tutmalısınız (m.60.V). Bu səbəbdən siz nizamlayıcının göstərdiyi yerdə dayanmalısınız.

Dəmiryol keçidində məcburi dayanmış NV-nin sürücüsü yaxınlaşan qatarı saxlamaq üçün maşinistə dayanma siqnalı verməyi imkan daxilində iki nəfərə başa salıb, onları dəmiryol xətti boyu 1000 metr məsafədə hər iki tərəfə (bir nəfər olduqda isə yolun daha pis görünən tərəfinə) göndərməlidir. Dayanma siqnalı qolun dairəvi hərəkət etdirilməsindən ibarətdir (gündüz parlaq rəngli parça, yaxud yaxşı görünən hər hansı əşya ilə, gecə məşəl və ya fənərlə) (m.44.V).

Bu vəziyyətdə sağa dönərkən hərəkət hissəsinin mümkün qədər sağ kənarına yaxın hərəkət etməlisiniz (m.42.VII). Sizin dönəcəyiniz sağ kənar zolaqda nasaz NV dayandığından şəkildə göstərilən trayektoriya üzrə hərəkəti davam etdirməyə icazə verilir.

Yoxuşda 100 metrdən artıq məsafənin görünməsi təmin olunmursa, bu yerdə geriyə dönməyə icazə verilmir (m.42.XII).

3.25 "Maksimum sürətin məhdudlaşdırıldığı zonanın qurtatacağı" nişanı NV-nin sürətinin maksimum 80 km/saat olan yolun bitdiyini göstərər (m.64.VIII). Bu yol qaydalara görə yaşayış məntəqəsindən kənar, avomagistrala aid edilməyən başqa yol sayılır və burdada şəhərlərarası və kiçik avtobuslara aid edilməyən digər avtobuslar üçün saatda 70 km-dən çox olmayan maksimum sürət təyin edilmişdir (m.50.II).

Qarşılıqlı keçmə çətinləşən hallarda hansı sürücü tərəfdə maneə varsa, həmin sürücü yol verməlidir (m.51.VII). Maneə yük avtomobili tərəfdə olduğundan, o sizə yol verməlidir.

1.1 Nişanlanma xətti ilə dayanmış NV arasında məsafə (onun qabaritlərini nzərə alsaq) 3 metrdən az olduğundan bu yerdə dayanmaq qadağandır. Aşağıdakı şəkildə göstərilən yer-həm yolun sol tərəfidir, həm də ümumi istifadədə olan NV-nin dayanacaq yeridir. Bu yerdə dayanmaq və durmaq qadağandır (m.52.II, IV).

Yaşayış məntəqəsindən kənarda NV-nin yolun hərəkət hissəsindən sol tərəfdə dayanması (durması) qadağandır (m.52.I, II, VI). Deməli, A və B avtomobillərinin hər ikisinin sürücüsü yolun sol tərəfində durmaqla bu qaydaları pozur. Göstərilən yerlərdən yalnız C-də durmağa icazə verilir (m.52.I).

Yolayrıcı qarşısında "Boş yolun sonu" və "Sola dönmək qadağandır" yol nişanları quraşdırılmışdır. Bu o deməkdir ki, minik avtomobilinin sürücüsünə ötmək və sola dönmək qadağandır. Lakin ona A trayektoriyası üzrə geriyə dönmək qadağan deyil (m.51.V, m.64).

Eyni əhəmiyyətli yolların kəsişdiyi yolayrıcıda tramvay onun hərəkət istiqamətindən aslı olmayaraq relssiz NV qarşısında üstünlüyə malikdir (m.77.II). Ona görə də siz tramvaya yol verməlisiniz.

Bu şəraitdə siz və sağdan yaxınlaşan yük avtomobili yolayrıcıya baş yolla daxil olursunuz. Siz eyni əhəmiyyətli yolların kəsişdiyi nizamlanmayan yolayrıcıda yalnız sağdan yaxınlaşan yük avtomobilinə yol verməlisiniz, çünki qaydalara görə yolayrıcıda baş yol istiqamətini dəyişirsə, baş yolla hərəkət edən sürücülər öz aralarında eyni əhəmiyyətli yolların kəsişdiyi yolayrıcını keçmək qaydalarını əsas tutmalıdırlar (m.77.II). Deməli, ikinci dərəcəli yolla yaxınlaşan minik avtomobilinin sürücüsü sizə və yük avtomobilinə yol verməlidirlər (m.77.I).

Sürücülər yaşayış zonasından çıxarkən hərəkətin digər iştirakçılarına yol verməlidirlər (m.45.III).

Sutkanın qaranlıq vaxtı yolun işıqlandırılmayan sahəsində, habelə məhdudiyyətli görünmə şəraitində dayanarkən və durarkən NV-də qabarit işıqları yandırılmalıdır (m.73.VI).

Duracaq tormoz sistemi tam yüklü nəqliyyat vasitələrinin 16 dərəcədən az olan enişdə tərpənməz vəziyyətini təmin etmədikdə nəqliyyat vasitəsinin hərəkətini davam etdirmək qadağandır (m.37.I, 1 saylı əlavə 1).

Sutkanın qaranlıq vaxtı faraların yaxın işıqları yolun 30-40 metr məsafədə görünməsini təmin edir. Amma minik avtomobilinin saatda 90 kilometr sürətlə hərəkət etməsi zamanı dayanma yolunun uzunluğu təqribən 40-50 metrdən çox olur. Deməli, sutkanın qaranlıq vaxtı yaşayış məntəqəsindən kənarda işıqlandırılmayan yolda faranın yaxın işıqları ilə hərəkət edən minik avtomobilinin 90 km/saat sürətlə hərəkəti dayanma yolunun görmə məsafəsindən artıq olması səbəbindən təhlükəsiz hesab edilə bilməz.

Nəfəsi və ürək fəaliyyəti dayanaraq huşsuz vəziyyətə düşmüş zərərçəkənə ilk tibbi yardımın göstərilməsi nəfəs yollarının boşaldılması, ağciyərlərə süni nəfəsin verilməsi və ürəyin xaricdən massaj edilməsi ardıcıllığı ilə yerinə yetirilir.