Başlıq deflektorunun faydası nədir?

136
Başlıq deflektorunun faydası nədir

Başlıq deflektorunun faydası nədir? Şübhəsiz ki, şəhərimizdə bir çox digər rayonların nömrələri olan avtomobilləri görmüsünüz. Əksər hallarda belə avtomobillər kapotda geniş plastik astarlıq olması ilə fərqlənir. Bu avtomobil dəbinin yeniliyidir? Yoxsa digər bölgələrdən olan avtomobil sahiblərinin xarakterlərinin xüsusiyyətlərini simvolizə edir? Bəlkə də, düşünürsünüz ki, gənc sürücülər arasında xarici tuning populyardır?

Hər üç sual həqiqi cavabdan yan keşir. Çünki deflektor başqa səbəblərə görə kapota qoyulur. Eleqant formaları ilə seçilməyən bu kiçik cihaz avtomobilin xarici görünüşünü bəzəməyə yetərli olmur. Lakin onun istifadəsinin real təsirini tez-tez və çox yüksək sürətlə idarə edən sürücülər hiss edir.

Demək olar ki, hər dəfə müntəzəm olaraq kənd yollarında hərəkət etməli olan avtomobil sahibləri avtomobillərinə kiçik daşların girməsi ilə qarşılaşırlar. Nəticədə, bamperə, gövdəyə və şüşəyə dəydiyi zaman hiss ediləcək izlər yaranır. Qum dənələri və kiçik çınqıllar əsasən yük maşınlarının təkərlərinin altından uçur. Bu hal böyük protektorlu şinləri olan avtomobillərdə də rast gəlinir. İri dişli təkərlər yolda süpürgə kimi işləyir, daşları səkidən çıxarır və bütün bunlar onları izləyən maşınlara doğru uçur.

Əgər kapota və ya şüşəyə daxil olan kiçik qum dənəsi sürücünü az qorxuzsa da, daha böyük daş, xüsusən də kəskin kənarları olan daşl şüşəni qıra və ya çatlada bilər. Bu halda vacib olan məsələ, obyektin kütləsinin minimal olmasında deyil, onun avtomobilə çırpılma sürətindədir.

Buna görə də, yoldan avtomobilin qabağına, xüsusən də ön şüşəyə uçan daşların riskini minimuma endirmək üçün kapotda deflektorlar quraşdırılır. Quraşdırma zamanı deflektorun bucağı kapotun müstəvisinə müəyyən bucaq meydana gətirir. Bu da daxil olan hava axını əks etdirir. Nəticədə maneə başlıq üzərindən keçir və demək olar ki, dam örtüyünə yönəlir. Müəyyən sürətdən başlayaraq, avtomobilin hərəkət zamanı hava ilə görüşən ön hissəsinin formasında kiçik bir dəyişiklik belə aerodinamikaya əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərə bilər.

Deflektor (ing. deflector) özlüyündə yağışdan, qardan, daşdan və həşəratlardan qorumur. Çünki onun eni minimaldır. Bu səbəbdən, onun hava axını ilə təmasından yaranan qüvvə, nəzəri olaraq avtomobilin ön hissəsini yola basa bilən qanad effektini yarada bilməz: deflektor heç bir şəkildə avtomobilin dayanıqlığına təsir göstərmir. Amma avtomobilə uçan kiçik hissəcik deflektorun yaratdığı hava axınına daxil olur və heç bir zərər vermədən kapotun və ön şüşənin üstündən uçur.

Saatda 60 kilometrə qədər sürətlənərkən, deflektorun səmərəliliyi əhəmiyyətsizdir, çünki yavaş gələn axınla avtomobilin ön hissəsindəki aerodinamika praktiki olaraq dəyişmir. Ancaq saatda 70 kilometr və daha yüksək sürətlə onun faydaları tam şəkildə özünü göstərə bilər. Deflektor maye çirkləri yayındırmağa kömək edir, ön şüşə daha uzun müddət təmiz qalır. Beləliklə, o, həm də pis hava şəraitində yolda hərəkət edərkən sürücünün daha yaxşı görmə qabiliyyətini təmin edir və şüşə yuyan mayeyə qənaət edir.

Avto lüğət ENG/AZ

Əvvəlki məqaləƏkizlər ♥ Buğa
Növbəti məqaləÇəki ilə məşqlər zamanı sağlamlığınıza zərər verə biləcək 7 əsas səhv

Fikirlərinizi bildirin.